До полноценной реализации фетиша - покататься по льду и неторопливо попить чайку, с котелком и горелочкой, я так и не добрался. Слежавшегося после оттепели снега ещё столько, что не факт, что и джип поедет, не то что #велосипед. Но первый шаг в этом направлении уже сделан. Пусть пока на берегу, на пляже, и с термоском, но чаепитие состоялось.

Вот в чём точно прелесть зимы - на пляже никого. Особенно в пасмурную погоду. 😁
#bike #cyclism #велосипедизм

Alt...

До полноценной реализации фетиша - покататься по льду и неторопливо попить чайку, с котелком и горелочкой, я так и не добрался. Слежавшегося после оттепели снега ещё столько, что не факт, что и джип поедет, не то что #велосипед. Но первый шаг в этом направлении уже сделан. Пусть на пока на берегу, на пляже, и с термоском, но чаепитие состоялось.

Новости об появляющихся требованиях включить телефон при досмотре на входе в метро глубоко удручают. Даже не самим очередным проявлением вахтёрства, но реакцией общественности. Где ни глянь комментарии - на каждого скептика приходятся десятки радетелей о безопасности: "тебе что, трудно включённый телефон показать, хочешь, чтобы тебя (нас) взорвали в вагоне?"

Сильно напоминает времена ковида.

И расстраивает, что люди так цепляются за ложное ощущение безопасности, что никакая логика не работает. Ну какая бомба в телефоне, вы чего. Если в самолёте ещё какой-то смысл в этом может быть, то в вагоне метро что случится от муляжа айфона, состав с рельс сойдёт? Тогда уж надо кофейные стаканы проверять, туда можно упихать взрывчатки в пять раз больше, а уж сколько можно её положить в коробку из-под стирального порошка, например. Что за тряска по поводу надуманных угроз своему существованию, пиздец какой-то.

#ПодумалТут что настрою на здоровый фатализм хорошо помогает #велосипед. Как только начинаешь ездить по дороге, очень быстро приходит понимание, что нет на самом деле никакой гарантированной безопасности. Никакие навыки, осторожность и вообще ничто не может помешать автобусу сзади тебя раскатать или таксисту убрать тебя в бок. Кроме того, что ему это не надо и он постарается не сделать так из культурных и моральных ограничений. Но именно помешать этому нельзя.

Осознав это, начинаешь ездить по дороге спокойно. И видеть, что мир вокруг по большей части в принципе стеклянный. Тебя может убить любой человек в толпе. Упасть сосулька. Можно выпить или съесть что-то нехорошее. У меня знакомый дома упал и сломал обе руки, трезвый и здоровый. Мог и шею сломать, прямо у себя в спальне. И, может, где-то внутри зреет аневризм или опухоль и послезавтра уже не будет. Риски небольшие, но они существуют и многие неизбежны, это и есть жизнь.

Откуда это стремление провести её в наручниках, что с вами стало.
#ПрекрасноеНастоящее

Довольно часто в массовых обсуждениях пропаганды перехода на Линукс я замечаю знакомые паттерны, что встречал ещё в велодвижении. Есть там одна схожая тема - езда на велосипеде на работу и просто по делам, что я и сам практикую и даже продвигал :)

Так вот многие персонажи прямо до боли знакомы.

Адепты секты дистрибутивов и окружений: "ездить по городу нужно только на шоссере/циклокроссе/туринге/горном велосипеде/складнике". Если у тебя что-то плохо получается, то выкинь свой Gnome и купи найнер, на нём на трамвайных рельсах ты бы не упал. Что? Какой найнер, что за сраный жир, только шоссер позволит чувствовать себя уверенным на дороге.

Любители гик-гламура: эти вешают фоточки лакированных и сверкающих городских велосипедов с деревянными деталями и кожей, на которых они ездят в твидовых костюмах, либо восстановленных лимитированных советских велосипедов на оригинальных деталях, либо ультраминималистичных фиксов и говорят, что вот он - путь, идентичность и вообще суть велокультуры. Осторожно спрашивающих каково попасть в таком виде в дождь и точно ли велосипед с деревянным лакированным ящиком удобен для езды среди автомобилей и таскания в переход обычно сразу банят за дискредитацию армии идей. Когда в Москве проходили велопарады, влияние этих кадров было особенно заметно, в том числе среди организаторов. Я потом регулярно встречал людей, пытающихся их заветам следовать, помню, со мной пару недель ездила девочка в платье и на городском велосипеде с ящичком. Больше я её не видел ни в каком виде, что и не удивительно. На трёхполосных дорогах-то.

Скилл-ишшью гигачады: "если у тебя что-то не получается, ты просто слабак, иди качайся, а так у нормальных людей всё норм". Как сделать вот это? RTFM, сука! Просто разгонись на вливании до 40 км/ч, перестройся в третью полосу и дальше топи через развязку за автобусом, держать тридцатку десять минут может любой, даже мой сын, дед и собака. А там ещё раз разгонишься и перестроишься, тебя пропустят. Наверное. Страшно? Ну и иди отсюда! Какие ещё объезды. Ты ещё скажи, что прыгать на велосипеде не умеешь. Просто тренируйся каждый день и всё получится (ну или иди нахуй).

Технопуристы: "systemd/wayland/GUI амортизаторы/гидравлика/широкая резина/переключатели никому не нужны, а что они везде есть - это корпорации вас разводят". И всё бы ничего, если бы они подкрепляли этим свой личный выбор, но мажут этими широкими мазками прямо по лицу чаще почему-то новичков. У тебя велосипед с вилкой, чего ты хочешь-то? Научиться ездить можно только на жигулях-классике фиксе. Некоторые поддаются влиянию. Кто-то таки действительно начинает ездить на фиксе, а про тихо разочаровавшихся больше никто и не узнает. Отдельная разновидность - минималисты-экономисты, выбравшие своим (и поэтому всеобщим) идеалом Thinkpad 2012 года выпуска велик пятнадцатилетней давности, перешедший в состояние "всё ненужное отвалилось само, а он всё равно едет".

Непробиваемые оптимисты: "у самурая нет цели, есть лишь путь, дождь не мочит, падать не больно, а поломки повод развлечь себя вечером и поиграть в конструктор". В принципе, я и сам к таким отношусь, но есть нюанс - к этому состоянию можно только прийти самому. Навязать его нельзя, можно лишь создать ложные ожидания. Дождь мочит. И да, это не так важно, но в ряде случаев сухим на работу ты не доедешь. И да, есть разные пути - можно летом поехать в одних шортах и тогда до нитки промокших предметов будет три и их легко сменить, можно завернуться во всякие мембраны и намокнуть не так сильно, можно относиться к дождю как к челленджу или наоборот веселью, но он есть. Не надо говорить, что это фигня и существует лишь в голове.

Ну и с другой стороны всё тоже типично. Самый узнаваемый типаж: укладыватели слона в холодильник: "это всё хорошо, но я посмотрю как вы повезёте на велосипеде газовую плиту или поедете на работу из загородного дома 50 километров по автомагистрали или заедете за день к тридцати клиентам по всей Москве и области". Да, инструмент должен соответствовать цели. Если встаёт задача поместить слона в холодильник, не надо это делать. Вызовите авторефрижератор. Никто с этим и не спорит. Ну, кроме всех перечисленных персонажей, конечно :)
#велосипед (и #linux)
RE: mastodon.ml/users/pechorin/sta…

Наткнулся на интересную инфографику на тему "#велосипед и свежий воздух":
Уровень загрязнения в Париже после введения велосипедных дорожек и ограничений на движение автомобилей.
#вело #экология

「 #Кропоткин водил пенни-фартинг. Его племянник Николай Алексеевич в детстве гостил у Кропоткина в 1886 году и позже вспоминал в статье 1931 года: «Я помню, что дядя поразил нас своей ловкостью в физических упражнениях, в езде на велосипеде, когда это было еще в новинку в Англии» 」

#велосипед #bike #bicycle

Alt...

Пенни-фартинг, велосипед

「 #Кропоткин водил пенни-фартинг. Его племянник Николай Алексеевич в детстве гостил у Кропоткина в 1886 году и позже вспоминал в статье 1931 года: «Я помню, что дядя поразил нас своей ловкостью в физических упражнениях, в езде на велосипеде, когда это было еще в новинку в Англии» 」

#велосипед #bike #bicycle

Alt...

Пенни-фартинг, велосипед